معرفی نسل جدید اینفینیتی QX80

احتمالاً شگفت‌انگیز نخواهید شد اگر دوباره نگاهی به کانسپت اینفینیتی QX Monograph در آگوست ۲۰۲۳ بیندازید. خودرویی که در اینجا می‌بینید تقریباً شبیه همان خودرو است، از دریچه‌های هوای عمودی و چراغ‌هایی که جلوپنجرهٔ بزرگ را احاطه کرده‌اند گرفته تا سقف مشکی و حتی دستگیره‌های درِ پنهان. بااین‌حال، یک تفاوت قابل‌توجه وجود دارد. این یک کانسپت نیست. این QX80، شاسی‌بلند سه ردیفه جدید اینفینیتی است و نکات زیادی برای گفتن دارد.

طراحی بیرونی

وقت زیادی را صرف طراحی بیرونی نمی‌کنیم. این اساساً همان کانسپت Monograph در قالب تولید است که با بدنه‌ای حجیم روی یک شاسی سنتی، ۵.۳ متر طول دارد. در واقع، اینفینیتی تأکید می‌کند که در مورد قامت کاملاً عمودی QX80 صحبت می‌کند و آن را یک “پروفایل ضد گوه” با کاپوتی تقریباً تخت توصیف می‌کند که به سمت جلو کشیده می‌شود.

همان‌طور که در کانسپت Monograph، لوگوی درخشان اینفینیتی در جلوپنجرهٔ دو قوسی قرار دارد. گلخانهٔ بلند با تزیینات مشکی و سقف مشکی موجود برجسته است، درحالی‌که در پایین، دستگیره‌های درِ پنهان با نیروی برق هنگام باز شدن قفل خودرو بیرون می‌آیند.

فضای داخلی حجیم به معنای فضای بیشتر در داخل است. اینفینیتی هنوز ارقام خاصی را به‌غیراز ۱۸.۷ مترمکعب فضای کل سرنشین به اشتراک نمی‌گذارد. به ما گفته شده است که در مقایسه با مدل قبلی، ۱۸ درصد فضای بیشتری پشت صندلی‌های ردیف دوم و ۵۴ درصد فضای بیشتری پشت صندلی‌های ردیف سوم وجود دارد. نسخهٔ دو ردیفه ارائه نمی‌شود.

Infiniti QX80

ما فضای داخلی کانسپت Monograph را ندیدیم، اما حالا آرزو می‌کردیم که دیده بودیم. این یک‌کابین چرمی بسیار زیبا است که در تریم رده‌بالا Autograph صندلی‌های نیمه آنیلین با روکش لحافی همراه با تزیینات چوبی و آلومینیومی وجود دارد. همان‌طور که انتظار دارید، صفحه کیلومترشمار کاملاً دیجیتالی است با دو صفحهٔ نمایش ۱۴.۳ اینچی که با هم ادغام شده‌اند تا یک نمایشگر بزرگ را در بیشتر قسمت داشبورد ایجاد کنند. یک صفحهٔ نمایشگر دیگر به اندازهٔ ۹.۰ اینچ در جلوی کنسول وسط قرار دارد که به سمت بالا خم شده است تا به‌عنوان پایه‌ای برای کنترل تهویه‌مطبوع QX80، عملکرد صندلی‌های گرم/سرد و حالت‌های رانندگی عمل کند.

صفحهٔ نمایشگر کوچک‌تر از بازخورد لمسی استفاده می‌کند و حداقل برخی از حس‌های لامسه را هنگام انجام کارهایی مانند بالابردن گرما به راننده می‌دهد. اینفینیتی در مورد سیستم بیشتر توضیح نمی‌دهد یا اینکه آیا بازخورد بسته به چیزی که لمس می‌کنید تغییر می‌کند یا خیر. اما این کاملاً بدون دکمه نیست. فرمان دارای برخی کنترل‌های لمسی است، از جمله امکان جابه‌جایی نمایشگر راننده از طریق مجموعه‌ای از حالت‌های ظاهری و انتخاب دنده از طریق مجموعه‌ای از دکمه‌ها روی کنسول وسط انجام می‌شود.

Infiniti QX80

QX80 کمبود چیزهایی برای کنترل ندارد. مجموعه‌ای از دوربین‌ها که انواع نمای بیرونی و داخلی را ارائه می‌دهند، از جمله چیزی به نام نمای جلوی عریض، موردتوجه هستند. این دوربین اطلاعات را دریافت کرده و یک نمای ۱۷۰ درجه‌ای به جلو ایجاد می‌کند که بر اساس گفتهٔ اینفینیتی روی هر دو صفحه‌نمایش داده می‌شود و به راننده امکان می‌دهد دور ماشین‌های پارک شده را ببیند. همچنین نمای کاپوت نامرئی وجود دارد که نمای مستقیمی را درست جلوی QX80 ارائه می‌دهد. برای دیدن موانع نزدیک لاستیک‌های جلو یا اینکه چقدر به جدول پارکینگ نزدیک هستید مفید است.

ویژگی‌ای به نام نمای اطراف بهبودیافته اساساً یک دوربین ۳۶۰ درجه‌ای بیرونی اصلاح‌شده است که به پارک‌کردن و موقعیت‌های تنگ کمک می‌کند. دوربین‌های داخل خودرو به سرنشینان صندلی جلو نشان می‌دهند که در عقب چه اتفاقی می‌افتد و همچنین از طریق گوشی هوشمند قابل‌دسترسی است، بنابراین می‌توانید هر زمان که خواستید نگاهی بیندازید و ازآنجایی‌که ما در جامعه‌ای متصل زندگی می‌کنیم که بدون شبکه‌های اجتماعی نمی‌تواند کار کند، اینفینیتی چیزی به نام Journey Diary دارد. این برنامه عکس‌ها یا ویدئوهایی را از دوربین‌های روبه‌جلو یا داخل خودرو می‌گیرد و آنها را در کانال‌های اجتماعی شما آپلود می‌کند.

قطار فناوری متوقف نمی‌شود

فناوری QX80 فقط به دوربین‌ها محدود نمی‌شود. این خودرو با سیستم خنک‌کنندهٔ بیومتریک، سرنشینان را خنک نگه می‌دارد. سنسورهای مادون‌قرمز که در سقف قرار دارند، زمانی که کسی گرم است را تشخیص می‌دهند و به طور خودکار تنظیمات تهویه‌مطبوع را برای هر فرد تنظیم می‌کنند. صندلی‌های گرم و سرد نیز در این زمینه کمک می‌کنند و در QX80 جدید، صندلی‌های گرم را در ردیف سوم نیز خواهید یافت. صندلی‌های ماساژور برای سرنشینان ردیف دوم موجود است و همه می‌توانند از سیستم صوتی Klipsch با ۲۴ بلندگو و ۱۲۰۰ وات بهره ببرند. این سیستم در تمام تریم‌ها به غیر از تریم رده‌بالا Autograph اختیاری است، اما سیستم استاندارد همچنان یک سیستم ۱۴ بلندگو با۶۰0 وات است.

Infiniti QX80

Infiniti InTouch با Google Built-In

این سیستم نمایشگر را اجرا می‌کند. Apple CarPlay یا Android Auto بی‌سیم به‌صورت استاندارد هستند، مانند مجموعه‌ای از سیستم‌های کمک‌راننده و ایمنی اینفینیتی که با ProPilot 1.1 ارائه می‌شوند. با ارتقا به ProPilot 2.1، در شرایط خاص می‌توانید رانندگی بدون دخالت دست را تجربه کنید. برای اولین‌بار، یک نمایشگر هدآپ نیز به صورت اختیاری وجود دارد.

قدرت بیشتر، دنده بیشتر، پول بیشتر

برای سرنشینان سرگرمی‌های زیادی وجود دارد، اما راننده چطور؟ موتور V-8 قدیمی ۵.۶ لیتری از بین رفته و با یک V-6 3.5 لیتری توربوشارژ دوقلو جایگزین شده است که ۴۵۰ اسب بخار قدرت و ۵۱۶ پوند فوت گشتاور تولید می‌کند. این یک افزایش قابل‌توجه نسبت به V-8 است و قدرت را از طریق یک گیربکس‌اتوماتیک ۹سرعته به چرخ‌های عقب یا هر چهارچرخ می‌فرستد. اینفینیتی می‌گوید که ساختار بدنه روی شاسی ۵۷ درصد استحکام جانبی بیشتر از مدل قبلی دارد و زمانی که به سیستم تعلیق بادی مجهز می‌شود، QX80 برای راندمان بهتر در سرعت‌های بالاتر ۱.۲ اینچ پایین می‌آید. هنگام پارک، می‌تواند ۲.۸ اینچ پایین بیاید تا به افراد کمک کند تا داخل و خارج شوند.

Infiniti QX80

پنج حالت رانندگی

برای استفاده بیشتر از افزایش قدرت QX80، پنج حالت رانندگی وجود دارد: استاندارد، Eco، Sport، Snow و Tow. اگر هیچ‌کدام از اینها مطابق سلیقه شما نیست، یک حالت ششم برای تنظیمات سفارشی در نظر گرفته شده است. در مورد سفارشی‌سازی، می‌توانید نورپردازی داخلی را با ۶۴ رنگ که از طریق چراغ‌های LED درها و داشبورد می‌درخشند، تنظیم کنید. در زمان عرضه، نه رنگ بیرونی موجود است و می‌توانید چرخ‌هایی تا ۲۲ اینچ را انتخاب کنید. QX80 در صورت نیاز به یدک‌کشی، ظرفیت ۸۵۰۰ پوند را دارد.

قیمت‌گذاری

در زمان عرضه، اینفینیتی QX80 2025 در چهار تریم Pure، Luxe، Sensory و Autograph موجود است. در اینجا جزئیات قیمت هر تریم، شامل هزینهٔ حمل‌ونقل اجباری ۱۹۹۵ دلار آمده است:

QX80 جدید به طور حتم گران‌تر از مدل قبلی است، به‌خصوص در نسخهٔ رده‌بالا Autograph. در مقایسه، BMW X7 به طور مرتب در محدودهٔ قیمت اینفینیتی قرار می‌گیرد. بااین‌حال، لکسوس LX600 هنوز با قیمت‌هایی که از ۱۳۰,۰۰۰ دلار فراتر می‌رود، کمی بیشتر از QX80 قیمت دارد.

آیا خریداران برای این پرچم‌دار جدید اینفینیتی بیش از هر زمان دیگری پول خرج می‌کنند؟