Ferrari 296 GT Modificata یک خودروی اختصاصی پیست با موتور V6 به قدرت 730 اسب بخار است که برای برنامه Club Competizioni GT توسعه یافته است.
- 296 GT Modificata از موتور V6 با قدرت 730 cv و گشتاور 800 نیوتن‌متر استفاده می‌کند.
- این خودرو می‌تواند پیست Fiorano را حدود 3 ثانیه سریع‌تر از 296 GT3 Evo طی کند.
- خرید خودرو شامل دو سال یا 12 مرحله حضور در برنامه Club Competizioni GT می‌شود.
فراری 296 GT Modificata با هدف رساندن عملکرد یک خودروی GT مخصوص پیست به نهایت توانایی متولد شده است. Ferrari این مدل جدید را منحصراً برای استفاده در پیست و رویدادهای غیررقابتی برنامه Club Competizioni GT ویژه مشتریان این برند توسعه داده است.
296 GT Modificata که در جریان رویداد Ferrari Racing Days در بوداپست مجارستان معرفی شد، یک خودروی دونفره با تیراژ تولید بسیار محدود است. این مدل از تجربه Ferrari با 296 GT3 Evo که در ابتدای فصل 2026 وارد میدان شد بهره می‌برد و فناوری و دانش به‌دست‌آمده از مسابقات و خودروهای اسپرت این برند مستقر در Maranello را با یکدیگر ترکیب می‌کند.
این خودرو ادامه‌دهنده مسیری است که 488 GT Modificata معرفی‌شده در سال 2020 آغاز کرد. هدف اصلی، ارائه لذت خالص رانندگی در پیست با موتور V6 به قدرت 730 cv معادل 537 کیلووات در 7500 دور در دقیقه، توان ویژه شگفت‌انگیز 244 cv به ازای هر لیتر و آیرودینامیکی پیشرفته با ریشه‌های واقعی مسابقه‌ای است.
فراری 296 GT Modificata؛ عملکرد بدون محدودیت قوانین مسابقه
ویژگی‌های اصلی این پروژه از نام خودرو نیز مشخص است. عدد «296» به حجم موتور 2.9 لیتری و معماری 6 سیلندر اشاره دارد. این پیشرانه تازه‌ترین نسخه از خانواده موتورهای 6 سیلندر Ferrari است که با موفقیت در خودروهای تولیدی و مسابقه‌ای این برند استفاده شده است.
واژه «Modificata» نیز ماهیت نسخه‌های ویژه‌ای را نشان می‌دهد که بر پایه یک مدل موجود ساخته می‌شوند اما تغییرات اختصاصی گسترده‌ای برای رساندن عملکرد به سطحی بسیار بالاتر دریافت می‌کنند. چنین خودروهایی تحت محدودیت مقررات فنی یا قوانین مسابقات اتومبیل‌رانی قرار ندارند.
Ferrari می‌گوید مجموعه راهکارهای استفاده‌شده در 296 GT Modificata به این خودرو امکان می‌دهد پیست Fiorano را حدود 3 ثانیه سریع‌تر از 296 GT3 Evo طی کند.
موتور و گیربکس Ferrari 296 GT Modificata
قلب 296 GT Modificata یک موتور درون‌سوز V6 با زاویه 120 درجه و حجم 2992 سی‌سی است که در موقعیت میانی عقب نصب شده است. این موتور معماری و طراحی اصلی پیشرانه 296 GT3 Evo را حفظ می‌کند اما برای دستیابی به حداکثر عملکرد، تغییرات متعددی روی آن انجام شده است.
این تغییرات به‌طور ویژه روی مجموعه میل‌لنگ، میل‌سوپاپ‌ها، مسیر ورودی هوا، اینترکولرها و توربوشارژرها متمرکز بوده‌اند.
توربوشارژرها از نظر شکل پوسته خارجی با نمونه‌های 296 GT3 Evo مشترک هستند اما قطعات داخلی آن‌ها به‌صورت اختصاصی برای این خودرو طراحی شده‌اند. در توسعه این بخش از تجربه به‌دست‌آمده از 499P Modificata نیز استفاده شده است؛ مدل Sport Prototype که برای استفاده غیررقابتی مشتریان در پیست ساخته شده بود.
سیستم سوخت‌رسانی نیز برای پاسخ‌گویی به نیاز موتور به دبی بیشتر بهینه شده است. Ferrari برای این منظور یک پمپ کم‌فشار اضافی را نیز به سیستم افزوده است.
اگزوز جدید و گیربکس 6 سرعته سکوئنشال
طراحی خروجی‌های اگزوز این خودرو کاملاً جدید است. مهندسان Ferrari همچنین نسبت‌های انتقال جدیدی را برای گیربکس سکوئنشال 6 سرعته مجهز به کلاچ کربنی تعریف کرده‌اند.
هدف این تغییرات استفاده کامل از محدوده کاری جدید موتور 296 GT Modificata، افزایش عملکرد و بیشتر کردن لذت رانندگی در استفاده غیررقابتی در پیست است.
آیرودینامیک پیشرفته فراری 296 GT Modificata
Ferrari راهکارهای آیرودینامیکی اختصاصی را به‌ویژه در دو بخش توسعه داده است: قسمت جلو با بال بازطراحی‌شده و کاپوت مخصوص، همچنین بخش عقب با معماری کاملاً جدید برای بال عقب.
کاپوت جدید برای مدیریت بهتر حرارت
افزایش قدرت موتور نیاز به ظرفیت بیشتری برای دفع حرارت ایجاد کرده است. Ferrari برای رفع این نیاز، کاپوت جدیدی با دهانه اصلی بزرگ‌تر طراحی کرده است.
یک پره اختصاصی نیز هوای داغ خارج‌شده از رادیاتور مرکزی جلو را منحرف می‌کند تا این جریان با عملکرد اینترکولرهای جانبی تداخل نداشته باشد.
خروجی هوای نزدیک پایه شیشه جلو نیز بازطراحی شده است تا مدیریت حرارتی قطعات قرارگرفته زیر کاپوت جلو بهبود پیدا کند.
Slotted Splitter در بخش جلو
بال جدید جلو که مهندسان Ferrari آن را «Slotted Splitter» می‌نامند، مدیریت جریان هوا در امتداد کف خودرو را بهبود می‌دهد. نتیجه این طراحی، افزایش توان کلی خودرو در تولید نیروی رو به پایین است.
بال عقب کاملاً جدید
296 GT Modificata در بخش عقب به بالی کاملاً بازنگری‌شده مجهز شده است که علاوه بر بهبود عملکرد آیرودینامیکی، تعادل صحیح آیرودینامیکی خودرو را حفظ می‌کند.
از ویژگی‌های مهم این بال می‌توان به پایه مرکزی جدید، Gurney Flap به ارتفاع 5 میلی‌متر و صفحات انتهایی الهام‌گرفته از 499P اشاره کرد.
این صفحات علاوه بر نقش ساختاری، مدیریت گردابه‌های ایجادشده توسط بال عقب را نیز بهبود می‌دهند؛ موضوعی که با توجه به افزایش کلی عملکرد خودرو اهمیت بیشتری پیدا کرده است.
730 اسب بخار قدرت و توان ویژه 244 اسب بخار بر لیتر
موتور فراری 296 GT Modificata توان 730 cv معادل 537 کیلووات را در 7500 دور در دقیقه تولید می‌کند. این رقم 130 cv بیشتر از 296 GT3 Evo است؛ مدلی که تحت محدودیت‌های مقررات Balance of Performance قرار دارد.
این موتور همچنین با توان ویژه 244 cv بر لیتر معادل 179 کیلووات بر لیتر معیار جدیدی ثبت می‌کند.
سیستم ترمز ارتقایافته برای عملکرد پیست
کنترل چنین سطح بالایی از عملکرد با ایمنی کامل نیازمند راهکارهای فنی پیشرفته است. سیستم ترمز 296 GT Modificata نسخه تکامل‌یافته سامانه مورد استفاده در 296 GT3 Evo و 296 GT3 Biposto محسوب می‌شود.
Ferrari دیسک‌های فولادی جدیدی را در محور جلو به کار گرفته است که تهویه بهتر و در نتیجه ظرفیت خنک‌کنندگی بیشتری دارند.
یک ورودی هوای اضافی در بخش پایین سپر جلو نیز نقش مهمی ایفا می‌کند. این ورودی جریان هوای بیشتری را به سیستم ترمز می‌رساند و توان سیستم برای دفع انرژی حرارتی را افزایش می‌دهد.
مهندسان Ferrari هم‌زمان طراحی کانال‌های خنک‌کننده ترمز را نیز برای دستیابی به حداکثر بازده جریان هوا بهینه کرده‌اند.
این تغییرات ظرفیت مدیریت حرارتی سیستم ترمز را افزایش داده‌اند، عملکرد پایدارتر و قابلیت اطمینان بیشتری فراهم می‌کنند و به راننده اجازه می‌دهند توانایی‌های خودرو را مؤثرتر مورد استفاده قرار دهد.
ABS برای رانندگان با سطوح مختلف مهارت
296 GT Modificata مانند همتای GT3 خود به سیستم ABS مجهز است. این سیستم به گونه‌ای تنظیم شده که عملکرد خودرو تا حد ممکن برای رانندگان با سطوح مختلف مهارت قابل استفاده باشد.
این ویژگی حتی در استفاده طولانی‌مدت روی پیست‌هایی که فشار زیادی به سیستم ترمز وارد می‌کنند نیز اهمیت دارد.
کابین دونفره برای راننده و مربی
این خودرو با دو هدف اصلی طراحی شده است: کمک به راننده برای افزایش مهارت‌های خود پشت فرمان، همچنین امکان اشتراک تجربه رانندگی با یک سرنشین.
تغییرات ایجادشده در رول‌بار امکان نصب صندلی دوم را در کابین 296 GT Modificata فراهم کرده است. به این ترتیب راننده می‌تواند تجربه دینامیکی خودرو را با یک سرنشین دیگر به اشتراک بگذارد.
ساختار دونفره همچنین به راننده اجازه می‌دهد در روزهای پیست همراه یک مربی شرکت کند و در زمان واقعی طی جلسات زمان‌گیری‌شده از راهنمایی‌های او بهره ببرد.
برای افزایش راحتی، صندلی سرنشین دارای محل قرارگیری اختصاصی پا است. سیستم اینترکام یکپارچه نیز امکان ارتباط دائمی راننده و سرنشین را فراهم می‌کند.
DNA مسابقه‌ای و تجهیزات استاندارد گسترده
Ferrari این خودرو را به گونه‌ای طراحی کرده است که مالکان بتوانند مستقیماً وارد پیست شوند و در برنامه Club Competizioni GT این برند شرکت کنند.
296 GT Modificata به‌صورت استاندارد بسیاری از تجهیزاتی را دریافت می‌کند که در 296 GT3 Evo تنها به‌عنوان آپشن ارائه می‌شوند.
- سیستم Data Acquisition System – Step 1&2 با حسگرهای اضافی مانند لوله‌های Pitot برای اندازه‌گیری سرعت هوا، پتانسیومترهای کمک‌فنر و حسگرهای دمای ترمز
- VideoBox Premium برای ضبط ویدئوی راننده در جلسات پیست و کمک به بهبود عملکرد همراه مربی
- Rear Camera Premium
- سیستم IRTPMS Step 2 برای پایش فشار و دمای تایرها
- کلاچ کربنی
- کمربندهای ایمنی حرفه‌ای صندلی
- قابلیت «extra fan» برای افزایش خنک‌کاری کابین
امکانات شخصی‌سازی Ferrari 296 GT Modificata
با وجود تجهیزات استاندارد گسترده، مالکان می‌توانند خودرو را با گزینه‌های سفارشی بیشتری شخصی‌سازی کنند.
یکی از این موارد رادار عقب است که راننده را از نزدیک شدن خودروهای سریع‌تر از پشت مطلع می‌کند.
مشتریان همچنین می‌توانند طرح رنگی بدنه و لیوری خودرو را از میان تمام رنگ‌های ارائه‌شده توسط Ferrari Design Studio انتخاب کنند.
تاریخچه نام Modificata در Ferrari
«Modificata» برای Ferrari چیزی فراتر از یک واژه است. این نام بخشی از سنت این شرکت محسوب می‌شود و فلسفه‌ای مبتنی بر عملکرد بسیار بالا و فناوری پیشرفته را نمایندگی می‌کند.
Ferrari طی سال‌ها نسخه‌های بسیار افراطی برخی از خودروهای مسابقه‌ای یا تولیدی خود را توسعه داده است. مدل‌هایی که صرفاً برای پیست طراحی شده‌اند، چون تحت محدودیت مقررات فنی یا قوانین مسابقات قرار ندارند، می‌توانند تمام ظرفیت عملکرد خود را آزاد کنند.
با این حال، در تاریخ Ferrari چندین مدل جاده‌ای با نام «Modificata» نیز وجود داشته‌اند.
488 GT Modificata؛ پیش‌زمینه مستقیم مدل جدید
296 GT Modificata ادامه‌دهنده مسیر 488 GT Modificata است. این خودرو در سال 2020 معرفی شد و صرفاً برای استفاده در پیست ساخته شده بود.
488 GT Modificata بالاترین نمود راهکارهای فنی و تجربه به‌دست‌آمده از مدل‌های مسابقه‌ای 488 GT3 و 488 GTE محسوب می‌شد.
499P Modificata و برنامه Sport Prototipi Clienti
Ferrari در سال 2023 از 499P Modificata رونمایی کرد. این خودرو آغازگر برنامه Sport Prototipi Clienti برای رانندگان غیرحرفه‌ای بود.
499P Modificata بر پایه 499P حاضر در مسابقات FIA WEC توسعه یافته بود؛ خودرویی که سه دوره مسابقه 24 Hours of Le Mans را در سال‌های 2023 تا 2025 پیروز شد.
499P همچنین در سال 2025 عناوین ارزشمند قهرمانی کلی سازندگان و رانندگان را پس از 53 سال دوباره به Maranello بازگرداند.
512 M؛ نخستین Modificata تاریخ Ferrari
نخستین خودرویی که نام «Modificata» را دریافت کرد، 512 M معرفی‌شده در سال 1970 بود.
این خودرو تکامل مستقیم 512 S محسوب می‌شد و به یک موتور V12 سبک‌تر و قدرتمندتر با توان 610 cv معادل 449 کیلووات مجهز بود.
پیشرانه آن سرسیلندرهای جدید با 4 سوپاپ برای هر سیلندر داشت. بدنه نیز باریک‌تر و از نظر آیرودینامیکی پیشرفته‌تر شده بود.
512 M پس از نخستین حضور خود در پیست Zeltweg، در مسابقات Manufacturers’ World Championship سال 1971 شرکت کرد.
مدل‌های جاده‌ای Modificata
Ferrari بعدها نام «Modificata» را برای برخی مدل‌های تولیدی جاده‌ای نیز به کار برد.
- F512 M مدل 1994
- 456M GT مدل 1998
- 575M Maranello مدل 2002
- Portofino M مدل 2020
این خودروها عملکرد بسیار بالایی داشتند اما برخلاف نسخه‌های اختصاصی پیست، امکان استفاده در جاده‌های عمومی را نیز فراهم می‌کردند.
Club Competizioni GT چیست؟
296 GT Modificata صرفاً برای استفاده در Track Day و شرکت در رویدادهای Ferrari Club Competizioni GT طراحی شده است.
این برنامه برای ارائه تجربه‌ای اختصاصی و ویژه اعضا به مشتریان Ferrari در برخی از معتبرترین پیست‌های جهان ایجاد شده است.
خرید 296 GT Modificata شامل حضور در دو سال یا 12 مرحله از این برنامه نیز می‌شود. مالکان در این مدت فرصت دارند خودرو را در مجموعه‌ای از پیست‌ها با طراحی و ویژگی‌های فنی متفاوت تجربه کنند.
تقویم Club Competizioni GT در سال 2027
تقویم سال 2027 این برنامه شامل هفت رویداد است:
- Jerez de la Frontera در اسپانیا
- Misano Adriatico در ایتالیا
- Fuji در ژاپن
- Indianapolis در آمریکا
- Paul Ricard در فرانسه
- Spa-Francorchamps در بلژیک
- رویداد پایانی Finali Mondiali Ferrari که محل برگزاری و تاریخ آن به‌زودی اعلام خواهد شد
مشخصات فنی Ferrari 296 GT Modificata
موتور
- نوع: V6 توربوشارژ 2992 سی‌سی با زاویه 120 درجه، 4 سوپاپ برای هر سیلندر و سیستم Dry Sump
- قطر سیلندر و کورس پیستون: 88 در 82 میلی‌متر
- حداکثر قدرت: 730 cv معادل 537 کیلووات در 7500 دور در دقیقه
- حداکثر گشتاور: 800 نیوتن‌متر در 5000 دور در دقیقه
- توان ویژه: 244 cv بر لیتر معادل 179 کیلووات بر لیتر
- نسبت تراکم: 9.4 به 1
گیربکس و انتقال قدرت
- گیربکس سکوئنشال عرضی 6 سرعته
- کلاچ کربنی
سیستم‌های کنترل الکترونیکی
- TC یا Traction Control
- DDU یا نمایشگر اطلاعات رانندگی با طراحی و گرافیک اختصاصی
ابعاد و وزن
- طول: 5033 میلی‌متر
- حداکثر عرض با آینه‌ها: 2230 میلی‌متر
- حداکثر عرض بدون آینه‌ها: 2050 میلی‌متر
- ارتفاع: 1082 میلی‌متر
- فاصله محوری: 2660 میلی‌متر
- عرض محور جلو: 1726 میلی‌متر
- عرض محور عقب: 1714 میلی‌متر
- وزن خشک: 1330 کیلوگرم
- ظرفیت مخزن سوخت: 120 لیتر
تایرها
- جلو: 325/680 R18
- عقب: 325/705 R18
ترمزها
- دیسک جلو: قطر 400 در 26 میلی‌متر
- دیسک عقب: 332 در 32 میلی‌متر
سؤالات متداول درباره فراری 296 GT Modificata
Ferrari 296 GT Modificata چند اسب بخار قدرت دارد؟
موتور V6 این خودرو 730 cv معادل 537 کیلووات قدرت در 7500 دور در دقیقه تولید می‌کند و حداکثر گشتاور آن به 800 نیوتن‌متر می‌رسد.
آیا 296 GT Modificata مجوز تردد در جاده دارد؟
خیر. این خودرو صرفاً برای استفاده در پیست، Track Day و شرکت در برنامه Ferrari Club Competizioni GT طراحی شده است.
296 GT Modificata چقدر از 296 GT3 Evo سریع‌تر است؟
طبق اعلام Ferrari، این خودرو توانایی دارد پیست Fiorano را حدود 3 ثانیه سریع‌تر از 296 GT3 Evo طی کند.
چرا 296 GT Modificata از 296 GT3 Evo قدرتمندتر است؟
296 GT3 Evo تحت محدودیت‌های Balance of Performance قرار دارد اما 296 GT Modificata برای رویدادهای غیررقابتی ساخته شده است و چنین محدودیت‌هایی ندارد.
خرید 296 GT Modificata چه مزیتی برای Club Competizioni GT دارد؟
خرید این خودرو شامل امکان حضور در دو سال یا 12 مرحله از برنامه Club Competizioni GT است که در پیست‌های مختلف جهان برگزار می‌شود.
جمع‌بندی؛ فراری 296 GT Modificata برای نهایت عملکرد در پیست
فراری 296 GT Modificata نسخه‌ای بسیار افراطی، سبک و قدرتمند برای رانندگانی است که می‌خواهند توان فنی Ferrari را بدون محدودیت قوانین مسابقه تجربه کنند. موتور 730 اسب بخاری، آیرودینامیک اختصاصی، ترمزهای ارتقایافته، کابین دونفره و تجهیزات حرفه‌ای پیست، این خودرو را به یکی از خاص‌ترین اعضای برنامه Club Competizioni GT تبدیل می‌کنند.
برای آشنایی با تازه‌ترین سوپراسپرت‌ها، فناوری‌های مسابقه‌ای و محصولات جدید Ferrari، مطالب خودرو فوت‌وفن را دنبال کنید.
