1
در این مطلب، آخرین رتبه‌بندی‌های یورو ان‌کپ (Euro NCAP) را بر اساس حفاظت از راننده (سرنشینان بزرگسال)، سایر سرنشینان (سرنشینان کودک)، حفاظت از کاربران آسیب‌پذیر جاده (VRU) و ارزیابی‌های کیفی خودرو (ترمز اضطراری، کمک ایمنی و …) معرفی می‌شود.
درباره رتبه‌بندی ۲۰۲۳
- در حفاظت از سرنشینان بزرگسال، جریمه سازگاری ضعیف (نحوه تعامل خودرو با شریک برخورد) افزایش یافته است، به طوری که کسب امتیاز خوب برای خودروهای تهاجمی دشوارتر شده است. معیارهای اضافی آسیب به مغز نیز به تست جابجایی جلو اضافه شده است. ورق‌های نجات که قبلاً فقط به چهار زبان مورد نیاز بودند، اکنون باید به همه زبان‌های اروپایی ارائه شوند و ارزیابی فناوری‌های پس از تصادف گسترش یافته است. مهمتر از همه، اکنون ارزیابی از مقاومت خودرو در برابر غرق شدن وجود دارد که مدت زمان عملکرد عملکردهای حیاتی مانند باز شدن پنجره برقی را اندازه می‌گیرد.
- حفاظت از سرنشینان کودک اکنون شامل ارزیابی «تشخیص حضور کودک» (CPD) است – فناوری‌هایی که می‌توانند تشخیص دهند که آیا کودکی به تنهایی در یک ماشین قفل شده رها شده است.
- حفاظت از کاربران آسیب‌پذیر جاده (VRU) اکنون شامل تست‌های ضربه به آن قسمت‌هایی از خودرو است که احتمالاً توسط سر دوچرخه‌سوار مورد اصابت قرار می‌گیرد و یک ضربه‌گیر جدید به شکل پا، ارزیابی واقع‌بینانه‌تری از محافظت ارائه‌شده به استخوان ران و ساق پا ارائه می‌دهد. علاوه بر این، اقداماتی که علیه «باز کردن ناگهانی در»، جایی که در خودرو در مسیر دوچرخه‌سوار باز می‌شود، اکنون در نظر گرفته می‌شود.
- سناریوهای جدیدی در ارزیابی واکنش سیستم‌های ترمز اضطراری خودکار (AEB) به عابران پیاده و دوچرخه‌سوار گنجانده شده است. واکنش سیستم‌های AEB خودروها به موتورسیکلت‌سواران نیز معرفی شده است.
- در بخش کمک ایمنی، نظارت بر راننده بسیار دقیق‌تر از قبل ارزیابی می‌شود و واکنش سیستم‌های اطلاعات محدودیت سرعت به سناریوهای پیچیده گسترش می‌یابد.
- در نهایت، قوانین سختگیرانه جدید، رتبه‌بندی ایمنی پنج ستاره را برای خودروهایی که در هیچ یک از تست‌های برخورد کامل یا زیرمجموعه‌ای، هیچ محافظتی برای هیچ ناحیه حیاتی بدن ارائه نمی‌دهند، ممنوع می‌کند.
- ارزیابی‌های ۲۰۲۳ با سال‌های قبل تفاوت قابل توجهی دارند و رتبه‌بندی ستاره‌ها نباید مستقیماً با رتبه‌بندی‌های سال‌های قبل مقایسه شوند.
در ادامه همراه ما باشید.
نکته مهم: خودروهای چینی در این رقابت توانسته‌اند جایگاه‌های خوبی را نسبت به رقبای قدر و قدیمی کسب کنند.
رتبه اول: NIO ET5
رتبه دوم: Volkswagen ID.7
رتبه سوم: smart #3
