بحران ساختاری در صنعت خودروسازی اروپا، مرسدس بنز را به سمت صنعت دفاعی سوق داده است. این خودروساز آلمانی با امضای یک تفاهمنامه با شرکت نوپای آلمانی Tytan Technologies، قصد دارد مدلهای نمادین G-Class و Sprinter را به خودروهای پدافند هوایی متحرک برای مقابله با پهپادها و هواپیماهای بدون سرنشین کوچک تبدیل کند.
همکاری مرسدس بنز با Tytan Technologies برای تولید خودروهای ضد پهپاد
غول خودروسازی آلمان، مرسدس بنز، اعلام کرده است که برای تولید خودروهای ضد پهپاد با شرکت استارتاپی آلمانی Tytan Technologies همکاری میکند.
با این اقدام، مرسدس به جدیدترین خودروسازی تبدیل شده است که توانمندیهای خود را با صنعت دفاعی و نظامی تلفیق میکند.
بر اساس گزارش منتشرشده، شرکت مستقر در اشتوتگارت در جریان نمایشگاه بینالمللی هوافضا ILA 2026 یک تفاهمنامه همکاری امضا کرده است. هدف این همکاری، توسعه خودروهای ویژه برای یک سامانه پدافند هوایی متحرک است که بتواند پهپادها و هواپیماهای بدون سرنشین کوچک را هدف قرار دهد.
تبدیل مدلهای G-Class و Sprinter به پلتفرمهای دفاعی متحرک
مرسدس بنز در بیانیه رسمی خود جزئیات این پروژه را تشریح کرد. این شرکت اعلام کرده است که تمرکز اصلی طرح بر توسعه «پلتفرمهای مأموریتی و سامانههای دفاعی ضد پهپاد مبتنی بر خودرو» خواهد بود که با هدف حفاظت از افراد و زیرساختهای حیاتی طراحی میشوند.
طبق این برنامه، پلتفرمهای دفاعی جدید بر پایه دو محصول شناختهشده این برند، یعنی خودروی آفرودی G-Class (سری G) و مدل تجاری Sprinter ساخته خواهند شد.
این اقدام یکی از روشنترین نشانههای تغییر رویکرد خودروسازان اروپایی محسوب میشود؛ شرکتهایی که در شرایط دشوار بازار جهانی، صنعت دفاعی را بهعنوان مسیری تازه برای رشد و توسعه اقتصادی در نظر گرفتهاند.
چرا خودروسازان اروپایی به صنعت دفاعی روی آوردهاند؟
صنعت خودروسازی اروپا در سالهای اخیر با چالشهای ساختاری متعددی روبهرو شده است. کاهش سرعت رشد تقاضا برای خودروهای برقی در بازارهای جهانی، از دست رفتن بخشی از سهم بازار به نفع رقبای چینی، افزایش هزینههای تأمین مالی و رشد بدهیها، فشار زیادی بر تولیدکنندگان وارد کرده است.
در مقابل، صنعت دفاعی پس از آغاز جنگ گسترده روسیه و اوکراین در سال ۲۰۲۲ وارد دورهای از رشد چشمگیر شده است.
این شرایط باعث شده کشورهای اروپایی بیش از گذشته بر خودکفایی در تولید تجهیزات نظامی تأکید کنند و بودجههای کلانی را به این حوزه اختصاص دهند.
همچنین قابلیت انتقال سریع مهارتهای نیروی انسانی و زیرساختهای مهندسی موجود در کارخانههای خودروسازی به صنایع دفاعی، روند این تحول را تسریع کرده است.
رنو و فولکسواگن نیز وارد حوزه دفاعی شدهاند
تحولات نظامی در صنعت خودرو تنها به مرسدس بنز محدود نمیشود. سایر خودروسازان بزرگ اروپایی نیز طی ماههای اخیر اقدامات مهمی در این حوزه انجام دادهاند.
رنو
رنو در ماه مارس اعلام کرد که یک پهپاد زمینی توسعه داده است که قابلیت استفاده در مأموریتهای نظامی و غیرنظامی را دارد. این خودروساز فرانسوی همچنین در ماه ژانویه با گروه دفاعی Turgis Gaillard برای تولید پهپادهای نظامی هوایی در فرانسه همکاری مشترکی را آغاز کرده بود.
فولکسواگن
فولکسواگن نیز طبق گزارش منتشرشده در ۳۰ آوریل، با شرکت دفاعی اسرائیلی Rafael یک نامه حسن نیت امضا کرده است. هدف این همکاری، تولید قطعات مورد نیاز سامانههای دفاع موشکی عنوان شده است.
جمعبندی
ورود مرسدس بنز به حوزه سامانههای ضد پهپاد نشان میدهد که مرز میان صنایع خودروسازی و دفاعی در اروپا روزبهروز کمرنگتر میشود. در شرایطی که بازار خودرو با چالشهای اقتصادی و رقابتی روبهرو است، شرکتهای بزرگ اروپایی تلاش میکنند از ظرفیتهای مهندسی و تولیدی خود برای حضور در بازار روبهرشد صنایع دفاعی استفاده کنند. پروژه تبدیل مدلهای G-Class و Sprinter به خودروهای پدافند هوایی متحرک نیز نمونهای از این تغییر راهبردی محسوب میشود.
برای مطالعه تازهترین اخبار فناوری، صنعت خودرو، صنایع دفاعی و تحولات بازارهای جهانی، مطالب جدید ما را دنبال کنید.
