- پروژه راهآهن خورشیدی سوئیس در نخستین سال حدود ۱۶ هزار کیلوواتساعت برق تولید کرد.
- در صورت تجهیز کل شبکه ریلی سوئیس، امکان تولید سالانه حدود یک تراواتساعت برق وجود دارد.
- پس از موفقیت پروژه سوئیس، اجرای آزمایشی این فناوری در ایتالیا آغاز خواهد شد و چند کشور دیگر نیز در حال بررسی آن هستند.
راهآهن خورشیدی؛ فناوریای که از سوئیس به ایتالیا میرسد
پروژه راهآهن خورشیدی که برای نخستین بار روی یک خط ریلی فعال در سوئیس اجرا شد، پس از یک سال به نتایجی دست یافته که انتظارات طراحان آن را برآورده کرده است. اکنون و با ثبت این نتایج، مقدمات اجرای نمونه مشابه در ایتالیا آغاز شده است.
این سامانه با نصب پنلهای خورشیدی میان ریلهای فعال، امکان تولید برق از زیرساختهای موجود راهآهن را فراهم میکند. در صورت موفقیت پروژههای بعدی، این فناوری میتواند به بخشی از شبکه ریلی کشورهای مختلف جهان تبدیل شود.
اولین راهآهن خورشیدی جهان چگونه اجرا شد؟
بر اساس گزارش EuroNews، شرکت سوئیسی Sun-Ways سال گذشته نخستین سامانه خورشیدی جهان را روی یک مسیر ریلی فعال در روستای Buttes در منطقه Val-de-Travers راهاندازی کرد.
این پروژه در قالب یک طرح آزمایشی سهساله طراحی شده است. در مرحله نخست، ۴۸ پنل فتوولتائیک با مجموع ظرفیت ۱۸ کیلوواتپیک (18 kWp) میان ریلهای راهآهن نصب شدند.
این شرکت اعلام کرد که در پایان نخستین سال، سامانه دقیقاً مطابق انتظار عمل کرده و احتمال تبدیل آن به یک نصب دائمی در کل مسیر بیش از گذشته شده است.
میزان تولید برق در نخستین سال
پنلهای خورشیدی معمولاً برای دستیابی به بیشترین راندمان، با زاویه مشخصی نصب میشوند، اما پنلهای این پروژه به دلیل قرار گرفتن میان ریلها روی سطحی کاملاً افقی قرار دارند.
به گفته شرکت Sun-Ways، این موضوع حدود ۱۰ درصد از بازده تولید انرژی را کاهش میدهد، با این حال پروژه در نخستین سال توانست حدود ۱۶ هزار کیلوواتساعت (kWh) برق تولید کند.
این میزان انرژی معادل مصرف سالانه یک خانه معمولی با سیستم گرمایش برقی در بریتانیا است.
اگر کل شبکه ریلی سوئیس خورشیدی شود چه اتفاقی میافتد؟
برآوردهای شرکت Sun-Ways نشان میدهد که از نظر تئوری، تمام شبکه ریلی سوئیس به طول ۵ هزار و ۳۱۷ کیلومتر قابلیت تجهیز به این سامانه را دارد.
در صورت اجرای کامل این طرح:
- سالانه حدود ۱ تراواتساعت (TWh) برق تولید خواهد شد.
- این مقدار میتواند نزدیک به ۲ درصد از کل مصرف برق سوئیس را تأمین کند.
چالشهای ایمنی و راهکارهای جدید
نصب پنلهای خورشیدی روی خطوط ریلی از ابتدا با پرسشهایی درباره ایمنی و دوام همراه بوده است.
اتحادیه بینالمللی راهآهن پیشتر هشدار داده بود که موارد زیر میتوانند چالشبرانگیز باشند:
- ایجاد ریزترک در پنلها
- احتمال بروز آتشسوزی
- بازتاب نور و ایجاد اختلال در دید رانندگان قطار
شرکت Sun-Ways اعلام کرده است برای کاهش این نگرانیها، پنلهایی مقاومتر از پنلهای معمولی سقفی طراحی کرده که به فیلترهای ضدبازتاب مجهز هستند.
همچنین:
- سنسورهای نصبشده روی پنلها عملکرد سامانه را بهطور مداوم پایش میکنند.
- برسهای ویژهای که در انتهای قطارها نصب میشوند، پنلهای میان ریلها را بهصورت خودکار تمیز میکنند.
این شرکت اعلام کرده است که سامانه طی نخستین سال بهصورت «بدون نقص» کار کرده و به هیچگونه نگهداری ویژهای نیاز نداشته است.
برنامههای آینده برای انتقال مستقیم برق
در حال حاضر برق تولیدشده مستقیماً وارد شبکه برق میشود.
شرکت Sun-Ways اعلام کرده است که در مرحله بعد، روی سامانههایی کار میکند که امکان انتقال مستقیم برق تولیدی به پستهای برق راهآهن و خطوط تغذیه قطارها را فراهم کند.
ایتالیا مقصد بعدی پروژه
پس از موفقیت پروژه سوئیس، شرکت Sun-Ways با یک شریک ایتالیایی که با شرکت زیرساخت ملی راهآهن ایتالیا Rete Ferroviaria Italiana در ارتباط است، توافق همکاری امضا کرده است.
بر اساس اعلام شرکت، پروژه آزمایشی ایتالیا طی ماههای آینده آغاز خواهد شد و جزئیات آن بهزودی منتشر میشود.
کشورهای دیگری که این فناوری را بررسی میکنند
شرکت Sun-Ways همچنین اعلام کرد:
- برای اجرای پروژهای مشابه در کره جنوبی مجوز دولت را دریافت کرده است.
- با شرکتهایی در هلند، چین، هند، سنگاپور درباره پروژههای جدید در حال مذاکره است.
سوالات متداول
راهآهن خورشیدی چیست؟
سامانهای است که با نصب پنلهای خورشیدی میان ریلهای فعال، برق مورد نیاز را از انرژی خورشید تولید میکند.
پروژه آزمایشی سوئیس چه میزان برق تولید کرد؟
در نخستین سال حدود ۱۶ هزار کیلوواتساعت برق تولید شد.
چرا پنلها روی سطح صاف نصب شدهاند؟
به دلیل قرارگیری میان ریلها امکان نصب با زاویه معمول وجود ندارد و این موضوع حدود ۱۰ درصد از راندمان را کاهش میدهد.
کشور بعدی اجرای این فناوری کدام است؟
طبق اعلام شرکت Sun-Ways، پروژه آزمایشی بعدی در ایتالیا اجرا خواهد شد.
جمعبندی
راهآهن خورشیدی پس از موفقیت نخستین سال اجرای آزمایشی در سوئیس، اکنون وارد مرحله توسعه بینالمللی شده است. تولید موفق برق، عملکرد بدون نقص سامانه، برنامهریزی برای انتقال مستقیم انرژی به شبکه ریلی، آغاز پروژه در ایتالیا و مذاکرات با چند کشور دیگر نشان میدهد این فناوری میتواند در آینده به یکی از راهکارهای توسعه انرژیهای تجدیدپذیر در صنعت حملونقل ریلی تبدیل شود.
اگر به جدیدترین فناوریهای حملونقل، انرژیهای تجدیدپذیر، نوآوریهای مهندسی و اخبار علمی علاقهمند هستید، مطالب بعدی ما را نیز دنبال کنید.
