بامو ایدهاش از خودروسازی همسو با محیط زیست را با رونمایی کانسپتی در مونیخ نمایش داد. کانسپت آی ویژن سیرکولار (i Vision Circular) به طور کامل با مواد بازیافتی ساخته شده است.
بخشهای مختلف طوری طراحی شده که میتوان آنها را به راحتی از ماشین جدا کرد و با تعمیر و بازسازی عمر ماشین طولانیتر میشود. در پایان عمر ماشین هم بازیافت قطعات آن سادهتر از خودروهای کنونی است.
آی ویژن سیرکولار یک هچبک چهار نفره است. اولیور زیپسه، مدیر بامو هنگام رونمایی ماشین گفت که این ماشین قرار نیست مبنای ساخت محصول جدیدی باشد و در عوض روشهایی را نمایش میدهد که بامو در آینده در ساخت همه مدلهایش به کار خواهد گرفت.
در طراحی ماشین همزمان بر لوکسبودن و سادگی تاکید شده؛ مثلا ماشین رنگ نشده و از چرم و کروم در اتاق استفاده نشده است. روکش صندلیها از مواد بازیافتی بطریهای پلاستیکی است. جلوپنجره ماشین به جای پلاستیک دو نمایشگر دیجیتال دارد که همزمان چراغهای جلوی ماشین را هم شکل دادهاند.
بامو خود را برای عرضه سری تازهای از محصولات الکتریکی آماده میکند که براساس پلتفرمی کاملا جدید به نام “نئو کلاس” ساخته خواهند شد. این ماشینها به احتمال زیاد از سال ۲۰۲۵ به بعد به بازار خواهد آمد و اولین مدل، ماشینی الکتریکی معادل سری ۳ این کارخانه است.
نمایش یک ماشین مسابقهای الکتریکی در غرفه پورشه، باعث گمانهزنیهای زیادی درباره مدل بعدی این کارخانه شد.
“میشن آر” یک ماشین مسابقهای است که دو موتور الکتریکی دارد و در مجموع ۱۱۰۰ اسب بخار نیرو تولید میکند. شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر ماشین کمتر از ۲.۵ ثانیه و حداکثر سرعتش بیش از ۳۰۰ کیلومتر در ساعت اعلام شده است.
پورشه میگوید این ماشین را با ایده برگزاری سری تازهای از مسابقات اتومبیلرانی طراحی کرده است. اما اکثر رسانهها پیشبینی کردهاند که این کانسپت، مبنای ساخت مدل اسپرت دو نفره الکتریکی است که تا چند سال دیگر به بازار خواهد آمد. هم اندازه بودن این کانسپت با مدل ۷۱۸، ماشین دو نفره کوچک کنونی کارخانه بیشتر به این شایعهها دامن زده است.
تایکان، تنها مدل الکتریکی پورشه که دو سال پیش به بازار آمد، بسیار موفق بوده است. الیور بلوم، مدیر پورشه میگوید تقاضا برای تایکان آنقدر زیاد است که خریداران باید شش ماه برای تحویل ماشین صبر کنند.