هیچ چیز لذتبخشتر از این نیست که در یک پرواز طولانی، بعد از اعلام «تکمیل سوار شدن»، متوجه شوید دو صندلی خالی کنار شما باقی مانده است؛ تجربهای که به شوخی به آن «بیزینس کلاس ارزان» میگویند. اما حالا این خوششانسی تصادفی به یک سرویس پولی تبدیل شده است و ایرلاینها بهخوبی از این فرصت برای افزایش درآمد استفاده میکنند.
در همین راستا، یک نوآوری جذاب در کلاس اکونومی معرفی شده که تجربه سفرهای طولانی را متحول میکند: صندلی تختخوابشو در اکونومی. این مفهوم جدید به مسافران اجازه میدهد بدون پرداخت هزینههای سنگین بیزینس یا فرست کلاس، راحتی بیشتری را تجربه کنند.
معرفی Relax Row؛ تجربهای جدید در صندلی تختخوابشو در اکونومی
ایرلاین یونایتد تصمیم گرفته با معرفی سرویس جدیدی به نام «Relax Row» نیاز مسافرانی را هدف قرار دهد که به دنبال راحتی بیشتر هستند، اما تمایلی به ارتقا به کلاسهای گرانتر ندارند.
از سال 2027، مسافران میتوانند سه صندلی کنار هم در کلاس اکونومی را رزرو کنند. هر یک از این صندلیها به زیرپایی قابل تنظیم مجهز هستند که با بالا آمدن، فضایی مناسب برای دراز کشیدن ایجاد میکنند. در نهایت، با استفاده از یک تشک مخصوص، این فضا به یک تخت تقریبی تبدیل میشود.
- ارائه تشک نرم برای تبدیل صندلیها به تخت
- پتو و دو بالش برای راحتی بیشتر
- امکان دریافت عروسک نرم برای کودکان
این سرویس برای افراد تنها، زوجها یا خانوادههای سهنفره قابل رزرو است. همچنین در هر هواپیما تا 12 ردیف به این قابلیت اختصاص داده خواهد شد.
گسترش صندلی تختخوابشو در اکونومی تا سال 2030
برنامهریزی شده است که تا سال 2030، این سرویس در بیش از 200 فروند از هواپیماهای مدل 787 و 777 این ایرلاین در دسترس باشد. این اقدام نشاندهنده تمرکز جدی صنعت هوانوردی بر ارتقای تجربه کلاس اکونومی است.
ایرلاینهای دیگر با مفهوم تخت در اکونومی
Air New Zealand و Skycouch
ایده ارائه تخت در کلاس اکونومی برای اولین بار توسط ایر نیوزیلند در سال 2011 معرفی شد. این شرکت سرویس «Skycouch» را راهاندازی کرد که به مسافران امکان میدهد یک ردیف کامل را رزرو کنند.
در این سرویس امکانات زیر ارائه میشود:
- روکش مخصوص صندلی برای تبدیل به تخت
- ملحفه و پتو اضافه
- کمربندهای ایمنی متنوع برای حالت خوابیده
Lufthansa و Sleeper’s Row
در اروپا، لوفتهانزا نیز گزینهای مشابه به نام «Sleeper’s Row» را در برخی پروازهای طولانی (بیش از 11 ساعت) ارائه میدهد.
با این حال، تفاوت اصلی این سرویس با Relax Row در این است که زیرپاییهای قابل تنظیم برای افزایش فضای خواب وجود ندارد و تنها یک تشک برای راحتی بیشتر ارائه میشود.
چرا صندلی تختخوابشو در اکونومی مهم است؟
این نوآوری میتواند تعادل جدیدی بین قیمت و راحتی ایجاد کند. بسیاری از مسافران به دنبال تجربهای راحتتر از اکونومی هستند، اما هزینه بیزینس کلاس برایشان منطقی نیست.
- افزایش کیفیت خواب در پروازهای طولانی
- کاهش خستگی پس از سفر
- ارائه گزینهای اقتصادیتر نسبت به بیزینس کلاس
جمعبندی: آینده سفرهای هوایی در کلاس اکونومی
ظهور صندلی تختخوابشو در اکونومی نشان میدهد که صنعت هوانوردی به سمت شخصیسازی تجربه سفر حرکت میکند. حالا دیگر راحتی فقط مختص کلاسهای لوکس نیست و مسافران عادی نیز میتوانند با هزینهای منطقیتر، سفر راحتتری داشته باشند.
اگر به سفرهای هوایی علاقه دارید، نظرتان درباره این نوع صندلیها چیست؟ تجربهتان را در بخش دیدگاهها بنویسید یا این مقاله را با دوستانتان به اشتراک بگذارید.
