ممنوعیت حمل EV در برخی کشتی‌ها، توجه‌ها را به Thermal Runaway و دشواری مهار و جلوگیری از شعله‌ورشدن دوباره آتش باتری‌های لیتیومی جلب کرده است.
- Thermal Runaway: افزایش کنترل‌نشده دما در یک سلول می‌تواند به گسترش واکنش در باتری منجر شود.
- خاموش‌کردن متفاوت: آتش باتری خودرو برقی با یک آتش معمولی تفاوت دارد و ممکن است خاموش‌کردن کامل آن دشوارتر باشد.
- مدیریت ریسک: ممنوعیت تازه حمل EV در برخی کشتی‌ها نشان می‌دهد موضوع ایمنی باتری‌های پرظرفیت در حمل‌ونقل دریایی مورد توجه قرار گرفته است.
چرا خاموش‌کردن آتش خودرو برقی سخت است؟
ممنوعیت تازه حمل خودروهای برقی و هیبریدی در برخی کشتی‌های مسافربری، نگرانی درباره ایمنی باتری‌های لیتیومی را دوباره مطرح کرده است. یکی از موضوعات مهم در این بحث، پدیده‌ای به نام Thermal Runaway یا «فرار حرارتی» است؛ پدیده‌ای که می‌تواند مهار آتش باتری را دشوار کند و احتمال شعله‌ورشدن دوباره را افزایش دهد.
در همین زمینه، شرکت Island Water از ۱۷ سپتامبر حمل خودروهای هیبریدی و کاملاً برقی را در تمام کشتی‌های مسافربری خود ممنوع کرده است. این تصمیم در حالی گرفته شد که تحقیقات درباره انفجار احتمالی و آتش‌سوزی کشتی عازم Coron در ۹ سپتامبر ادامه دارد؛ حادثه‌ای که به کشته‌شدن ۷۷ مسافر منجر شد.
ممنوعیت حمل خودروهای برقی در کشتی‌ها چه ارتباطی با باتری دارد؟
شرکت Island Water اعلام کرد این ممنوعیت به دلیل نگرانی‌های ایمنی درباره باتری‌های خودروهای برقی و هیبریدی با ظرفیت بالا و فناوری‌های پیشرانه جایگزین اعمال شده است.
این تصمیم در یادداشتی از سوی Shogun Ships Co., Inc.، شرکت بهره‌بردار Island Water، ابلاغ شد. طبق Memorandum No. IW-MEMO-091726، ناوگان این شرکت تا اطلاع ثانوی نباید خودروهای هیبریدی و کاملاً برقی را برای حمل‌ونقل بپذیرد.
پیش از Island Water، شرکت Montenegro Shipping Lines, Inc. (MSLI) نیز در یادداشتی که ۱۶ سپتامبر منتشر شد، دستور مشابهی صادر کرده بود.
Island Water اعلام کرد این اقدام به‌عنوان یک اقدام احتیاطی و با توجه به استانداردهای ایمنی دریایی و ملاحظات مدیریت ریسک مرتبط با پیشرانه‌های جایگزین خودروها و سیستم‌های باتری با ظرفیت بالا اتخاذ شده است.
این شرکت همچنین تأکید کرد هدف از اجرای این سیاست، حفاظت از مسافران، خدمه و محموله‌ها در طول سفر دریایی است.
Thermal Runaway چیست؟
Thermal Runaway وضعیتی است که در آن دمای یک سلول باتری به‌طور کنترل‌نشده افزایش پیدا می‌کند. افزایش دما می‌تواند واکنش‌های شیمیایی داخلی را تشدید کند و در نتیجه گرمای بیشتری تولید شود.
در صورت ادامه این زنجیره، گرما می‌تواند از یک سلول به سلول‌های مجاور منتقل شود و واکنش به بخش بزرگ‌تری از مجموعه باتری گسترش پیدا کند.
به زبان ساده، می‌توان Thermal Runaway را یک زنجیره افزایش دما و واکنش در باتری دانست که کنترل آن می‌تواند دشوار باشد.
چرا خاموش‌کردن آتش خودرو برقی دشوار است؟
یکی از چالش‌های مهم، ادامه واکنش‌های شیمیایی درون سلول‌های آسیب‌دیده باتری است. حتی پس از آنکه شعله‌های قابل مشاهده خاموش شدند، احتمال ادامه فرایند در داخل باتری وجود دارد.
به همین دلیل، آتش باتری لیتیومی ممکن است پس از خاموش‌شدن دوباره شعله‌ور شود. دسترسی محدود به بخش‌های عمیق بسته باتری نیز می‌تواند روند مهار و کنترل حادثه را دشوارتر کند.
- واکنش‌های شیمیایی در سلول‌های آسیب‌دیده ممکن است ادامه پیدا کنند.
- گرمای تولیدشده در داخل باتری می‌تواند به سلول‌های دیگر منتقل شود.
- بخش‌هایی از باتری در داخل یک بسته بزرگ و محافظت‌شده قرار دارند و دسترسی به آن‌ها آسان نیست.
- پس از خاموش‌شدن شعله‌ها نیز احتمال شعله‌ورشدن دوباره وجود دارد.
باتری خودرو برقی از چه بخش‌هایی تشکیل شده است؟
برای درک بهتر موضوع، باید ساختار کلی باتری خودرو برقی را بشناسیم. یک Battery Pack مجموعه‌ای از اجزای مختلف است که در کنار یکدیگر انرژی مورد نیاز خودرو را تأمین و مدیریت می‌کنند.
سلول باتری
سلول باتری کوچک‌ترین واحد اصلی در مجموعه باتری است. واحدهای لیتیومی با ظرفیت مشخص در کنار یکدیگر قرار می‌گیرند و انرژی مورد نیاز سیستم را تأمین می‌کنند.
ماژول باتری
چندین سلول باتری در قالب ماژول‌ها کنار هم قرار می‌گیرند. این ساختار به سازمان‌دهی سلول‌ها و سیستم‌های حفاظتی کمک می‌کند.
بسته باتری یا Battery Pack
ماژول‌های متعدد به همراه سیستم‌های مدیریت و کنترل در یک مجموعه بزرگ‌تر قرار می‌گیرند که به آن Battery Pack گفته می‌شود. این مجموعه در بخش مشخصی از خودرو نصب می‌شود.
سیستم خنک‌کاری
سیستم خنک‌کاری وظیفه کنترل دمای باتری را بر عهده دارد. کنترل دما یکی از بخش‌های مهم مدیریت باتری است و آسیب یا نقص در این فرایند می‌تواند بر عملکرد و ایمنی مجموعه تأثیر بگذارد.
سیستم مدیریت باتری؛ BMS
سیستم مدیریت باتری یا BMS برای پایش وضعیت باتری و مدیریت پارامترهایی مانند دما و ولتاژ به کار می‌رود و در مدیریت خطرات مرتبط با باتری نقش دارد.
چرا آتش باتری ممکن است دوباره شعله‌ور شود؟
در آتش‌سوزی باتری، خاموش‌شدن شعله لزوماً به معنای پایان کامل فرایند داخل باتری نیست. اگر سلول‌های آسیب‌دیده همچنان گرما تولید کنند یا واکنش‌های داخلی ادامه داشته باشد، امکان افزایش دوباره دما وجود دارد.
به همین دلیل، یکی از نگرانی‌های مهم در مورد آتش خودروهای برقی، Re-ignition یا شعله‌ورشدن دوباره پس از خاموش‌شدن اولیه است.
ممنوعیت حمل EV در کشتی‌ها چه معنایی دارد؟
اقدام Island Water به معنای ممنوعیت عمومی خودروهای برقی نیست. این شرکت اعلام کرده است که تصمیم خود را به‌عنوان یک اقدام احتیاطی در چارچوب استانداردهای ایمنی دریایی و مدیریت ریسک اتخاذ کرده و پذیرش خودروهای هیبریدی و کاملاً برقی را تا اطلاع ثانوی متوقف کرده است.
در همین راستا، کارکنان بخش رزرو و صدور بلیت Island Water موظف شده‌اند پیش از پذیرش رزرو، نوع خودرو را بررسی کنند.
همچنین نیروهای امنیتی و مسئولان بارگیری در بنادر مأمور شده‌اند خودروها را پیش از سوارشدن بازرسی کنند و از ورود خودروهای هیبریدی و برقی به کشتی جلوگیری کنند.
Island Water از رانندگان نیز خواسته است پیش از مراجعه به بندر، نوع و طبقه‌بندی خودروی خود را بررسی کنند تا در صورت جلوگیری از ورود به کشتی، با تأخیر مواجه نشوند.
سؤالات متداول
Thermal Runaway در خودرو برقی چیست؟
Thermal Runaway یا فرار حرارتی، افزایش کنترل‌نشده دمای یک سلول باتری است که می‌تواند باعث تولید گرمای بیشتر و انتقال واکنش به سلول‌های دیگر شود.
چرا آتش خودرو برقی ممکن است دوباره شعله‌ور شود؟
زیرا حتی پس از خاموش‌شدن شعله‌های قابل مشاهده، ممکن است واکنش‌ها و تولید گرما در سلول‌های آسیب‌دیده باتری ادامه داشته باشد.
Battery Pack چیست؟
Battery Pack مجموعه‌ای از ماژول‌ها و دیگر اجزای مرتبط با باتری است که در یک مجموعه بزرگ‌تر در خودرو قرار می‌گیرند.
چرا Island Water حمل خودروهای برقی را ممنوع کرد؟
Island Water این تصمیم را به دلیل نگرانی‌های ایمنی درباره باتری‌های پرظرفیت و فناوری‌های پیشرانه جایگزین و با هدف مدیریت ریسک در سفر دریایی اتخاذ کرده است.
آیا فقط Island Water حمل خودروهای برقی را متوقف کرده است؟
خیر. Montenegro Shipping Lines, Inc. نیز یک روز پیش از Island Water، یعنی در ۱۶ سپتامبر، دستور مشابهی صادر کرده بود.
جمع‌بندی
چرا خاموش‌کردن آتش خودرو برقی سخت است؟ یکی از پاسخ‌های مهم به این پرسش را باید در ساختار باتری و پدیده Thermal Runaway جست‌وجو کرد. ادامه واکنش‌های داخلی، انتقال گرما میان سلول‌ها و احتمال شعله‌ورشدن دوباره، از جمله عواملی هستند که اهمیت مدیریت ریسک و استانداردهای ایمنی را در حمل‌ونقل خودروهای برقی افزایش می‌دهند.
در شرایطی که شرکت‌های کشتیرانی مانند Island Water و Montenegro Shipping Lines, Inc. محدودیت‌هایی برای حمل خودروهای برقی و هیبریدی اعمال کرده‌اند، شناخت ساختار باتری و نحوه رفتار آن هنگام آسیب می‌تواند به درک بهتر این تصمیم‌ها کمک کند.
اگر این مطلب برایتان مفید بود، آن را با افرادی که درباره خودروهای برقی و ایمنی باتری‌ها سؤال دارند به اشتراک بگذارید.
یادآوری: اطلاعات این مطلب بر اساس متن خبر ارائه‌شده و توضیحات مرتبط با موضوع باتری خودروهای برقی تنظیم شده است و جایگزین دستورالعمل‌های رسمی ایمنی یا عملیات اطفای حریق نیست.
